普通主宅，Lofe住宅，別墅類，車庫類，公建類限額指標(biāo)統(tǒng)計資料，確保結(jié)構(gòu)安全，經(jīng)濟(jì)。地基變形特征可分為沉降量，沉降差，傾斜和局部傾斜。影響沉降量的因素很多，包括荷載集度大小，地基土的性狀，受荷面積的大小，埋置深度，相臨荷載作用。在設(shè)計階段考慮這些因素情況下，充分運(yùn)用結(jié)構(gòu)脫開的理念設(shè)計，保證結(jié)構(gòu)不因荷載或是其他因素影響導(dǎo)致結(jié)構(gòu)拉裂。對于水泥攪拌樁分析:適用于兩種情況，1.10層以內(nèi)(荷載很小)2.土的的承載力低(淤泥質(zhì)土，粘性土);通過筏板區(qū)域面積除以樁間距面積初估樁數(shù)，根據(jù)基礎(chǔ)圖紙上筏板面積乘以說明中處理地基承載力算出總的承載力，再利用總承載力除以樁數(shù)算出單樁承載力特征值與地勘報告中所提出的端阻力和側(cè)阻力的參數(shù)算出單樁承載力比較，對樁長，樁身強(qiáng)度進(jìn)行優(yōu)化。通過對管樁和水泥土攪拌樁的比較，管樁經(jīng)濟(jì)性較好。對于地下室頂板而言若是嵌固端板厚可以取180，如果不是嵌固端可以取板厚160，從一定程度可以節(jié)省造價；其次對柱距8.1m，取雙次梁造價優(yōu)于十字梁，對于梁配筋率的理解，若是配筋率在0.8～1.4范圍屬于合適，若是遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于1%梁取的太大了，若是大于2.4梁取的太小，根據(jù)具體情況調(diào)整。對于地下室底板設(shè)計的分析:地下車庫獨(dú)立基礎(chǔ)+防水板設(shè)計可根據(jù)朱總水頭浮力小于防水板自重，可考慮按常規(guī)獨(dú)立基礎(chǔ)設(shè)計;水頭浮力介于抗水板重量和結(jié)構(gòu)總總量之間，可考慮抗水板傳來彎距和剪力對獨(dú)基增大作用;水頭浮力大于結(jié)構(gòu)總重不但要考慮抗拔措施還要考慮上面因素;工程上會碰到基礎(chǔ)錨桿形式，錨桿又分為集中布置和分散布置兩種，通常分散布置受力相對好些;對于防水板厚度經(jīng)驗(yàn)估算，當(dāng)水頭高度比防水板底標(biāo)高高2米以內(nèi)，防水板按250估算，鋼筋按構(gòu)造配。若是大于2米，每增加1米，板厚按增加50mm考慮。基礎(chǔ)選型常規(guī)經(jīng)驗(yàn)分析:設(shè)計時通常樓層平均重度與所選的持力層比較，若30%以上，獨(dú)立基礎(chǔ)，若80%以上樁基礎(chǔ)，30%~50%之間條形基礎(chǔ)，50%~80%之間筏板基礎(chǔ)，根據(jù)以上選擇合理基礎(chǔ)形式尤其重要。其次在設(shè)計筏板挑出長度時，應(yīng)按照筏板厚度加0.5倍墻厚考慮。對于剪力墻布置合理型分析，8度區(qū)，剪力墻控制在3~4米，6度區(qū)剪力墻控制在6~8米合適，7度控制在5到6米比較合理。對于剪力墻設(shè)計時，長厚比大于4，按墻設(shè)計，長厚比小于4，按柱設(shè)計考慮。筏板在考慮沖切力是否滿足規(guī)范要求時，都是基于結(jié)構(gòu)豎向荷載小于筏板上柱或墻延45沖切線范圍產(chǎn)生的抗力，設(shè)計時不難發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范和混凝土規(guī)范的不同，一個是豎向軸力加彎距求出是否滿足規(guī)范，一個是豎向荷載加預(yù)應(yīng)力求出結(jié)果是否滿足規(guī)范要求，若是兩者一個不考慮彎距，一個不考慮預(yù)應(yīng)力，他們公式就相同。
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