7月8日，海南東環(huán)鐵路建設(shè)緊張收尾時(shí)，中國(guó)鐵建中鐵十七局集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記瞿觀鄞率隊(duì)到�？谑忻捞m機(jī)場(chǎng)站乘軌道車檢閱該集團(tuán)海南東環(huán)鐵路管段建設(shè)成果，并實(shí)地參觀了美蘭站，把集團(tuán)黨政工團(tuán)的親切關(guān)懷帶給集團(tuán)建設(shè)者，對(duì)該集團(tuán)參建單位發(fā)出動(dòng)員令：積極創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，全力以赴做好工程收尾，交付一流鐵路，造福海南人民，再接新任務(wù)！
海南東環(huán)鐵路北起�？�、南至三亞，總長(zhǎng)308公里。鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，建成后，�？谥寥齺唭H需90分鐘，比現(xiàn)在節(jié)省一半時(shí)間。其中，中鐵十七局集團(tuán)承建的DHZQ-1標(biāo)段長(zhǎng)65.2公里，位于海口境內(nèi)，是全線施工難度最大的標(biāo)段。2007年進(jìn)場(chǎng)以來，中鐵十七局集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記瞿觀鄞，總經(jīng)理段東明一班人率業(yè)務(wù)部門多次親臨指導(dǎo)，集團(tuán)公司指揮部健全項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理、工藝改進(jìn)和技術(shù)創(chuàng)新，嚴(yán)控施工質(zhì)量，參建單位集團(tuán)一公司、五公司、建筑公司、鋪架公司、物資公司、電氣化公司積極完成任務(wù)，克服了地下水位高，流砂涌量大，交叉作業(yè)多、地下管線復(fù)雜等重重困難，工程質(zhì)量和進(jìn)度在各標(biāo)段中居前列，施工質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率95%以上，獲鐵道部和業(yè)主好評(píng)。在業(yè)主今年組織的施工企業(yè)質(zhì)量信用評(píng)價(jià)中，中鐵十七局集團(tuán)連續(xù)兩次獲第一。海南省委書記衛(wèi)留成、省長(zhǎng)羅保銘稱贊：“中鐵十七局集團(tuán)在東環(huán)鐵路建設(shè)中干得出色，給海南人民造福，希望你們?cè)谖鳝h(huán)鐵路建設(shè)中繼續(xù)參加建設(shè)！”
上午，瞿觀鄞參加了海南東環(huán)鐵路公司組織的施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，東環(huán)公司對(duì)中鐵十七局集團(tuán)公司取得的成績(jī)給予好評(píng)，稱贊中鐵集團(tuán)公司在東環(huán)鐵路施工中創(chuàng)造了一流建設(shè)速度。瞿觀鄞在發(fā)言中表示，中鐵十七局集團(tuán)與東環(huán)公司的合作是愉快的，實(shí)現(xiàn)了工程預(yù)期目標(biāo)，下一步，將乘勢(shì)而上，做好工程收尾，確保工程通車工期目標(biāo)。
下午16時(shí)許，�？谑袦囟雀哌_(dá)37攝氏度，熱浪滾滾，中鐵十七局集團(tuán)建筑公司施工的美蘭機(jī)場(chǎng)站換乘通道工地上，雄偉的鋼結(jié)構(gòu)屋面與白云、藍(lán)天形成畫卷，職工們汗流浹背，正進(jìn)行細(xì)部施工。瞿觀鄞觀望良許，率先出現(xiàn)在入口處，將檢閱中鐵十七局集團(tuán)海南東環(huán)鐵路管段，感受建設(shè)成果。
16時(shí)09分，瞿觀鄞與集團(tuán)副總經(jīng)理兼海南東環(huán)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理鄭余近，集團(tuán)高級(jí)顧問熊立坤，集團(tuán)海南東環(huán)鐵路項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理王宏敏、黨工委書記邵光堂，集團(tuán)一公司董事長(zhǎng)趙樸，五公司黨委書記唐廣勝，建筑公司黨委書記吳海濤，鋪架公司董事長(zhǎng)高洪麗、黨委書記楊帆，及各工區(qū)負(fù)責(zé)人等登上了軌道車。在歡快的掌聲中，瞿董事長(zhǎng)在駕駛室右席就座，一邊聽取鄭余近介紹，一邊查看線路。車內(nèi)兩側(cè)標(biāo)有“中鐵十七局集團(tuán)歡迎您”字樣，中鐵十七局人成為該線通車前的首批乘客。
美蘭機(jī)場(chǎng)隧道是迄今國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的明挖隧道、鐵道部關(guān)注的13項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)工程之一。中鐵十七局集團(tuán)公司科學(xué)攻關(guān)，解決了明挖隧道施工難題。軌道車平穩(wěn)地駛出美蘭站、機(jī)場(chǎng)隧道。前方，一條新鋪就的筆直的鋼鐵大道在椰林中穿梭。駕駛員顧友國(guó)自豪地向瞿觀鄞報(bào)告，“軌道車在以50公里時(shí)速前進(jìn)，狀態(tài)良好！” 瞿觀鄞點(diǎn)頭微笑，“好，好！”鄭余近用左手伸出四個(gè)指頭，“慢點(diǎn)！讓大伙飽飽眼福！”王宏敏激動(dòng)地用右手比劃著六，“順利，順利！”
“施工中，我們保護(hù)生態(tài)環(huán)境，珍惜一草一木，從而增添了這道綠色長(zhǎng)廊！”中鐵十七局集團(tuán)海南東環(huán)鐵路項(xiàng)目部黨工委副書記李志峰指著車外介紹。工程鐵路線伴隨兩邊的綠林和田園、老牛和小牛犢在草叢中吃草……一幕幕景象映入眼簾，集團(tuán)建設(shè)者驚喜地談?wù)撝�、比劃著，�?duì)來之不易的成績(jī)表示自豪，紛紛拿出手機(jī)拍攝。被曬得黝黑的參建者們一臉燦爛，將右手舉過頭頂，與同事們互動(dòng)著。幾名建設(shè)者向后觀看著，指著正在車外檢修線路的集團(tuán)建設(shè)者說，“綠色鐵路線，灑滿了咱十七局人的汗水��！”
瞿觀鄞一邊看鐵路，一邊聽談?wù)�，時(shí)而回頭與大家交流，露出欣慰的笑容。他說，“在強(qiáng)大工期壓力下，職工們搶了先鋒，率先實(shí)現(xiàn)集團(tuán)管段主線貫通，給中鐵十七局爭(zhēng)了面子，值得慶賀！”在聽取鄭余近介紹關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工工藝時(shí)，瞿觀鄞強(qiáng)調(diào)要嚴(yán)格檢查線路，不放過任何細(xì)節(jié)，力求盡善盡美，把每一寸鐵路建成精品，讓海南人民滿意！要注重現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)，清理正線上的障礙物，決不能影響安全，“通車前，試車和檢查逐漸多起來，參觀的人來自不同部門和單位，也是展示企業(yè)形象的契機(jī)！”
經(jīng)過48分的運(yùn)行，軌道車走到了中鐵十七局集團(tuán)管段分界點(diǎn)。目睹鋼鐵大動(dòng)脈在綠長(zhǎng)廊中穿梭，目睹參建職工黝黑的皮膚和建設(shè)世界一流鐵路的豪情壯志，瞿觀鄞對(duì)職工們表示感謝，“大家辛苦了，立功了！”返程時(shí)，瞿觀鄞來到車廂內(nèi)與集團(tuán)建設(shè)者攀談，研究下一步工作，查找存在問題，討論解決辦法。他指出，海南東環(huán)鐵路建設(shè)具有重要政治意義，對(duì)于集團(tuán)公司對(duì)西環(huán)鐵路的承攬和在海南的發(fā)展具有舉足輕重的作用，全體職工要為全線開通加油，確保集團(tuán)公司交出圓滿答卷！
17時(shí)38分，往返中鐵十七局集團(tuán)管線的這次檢閱宣告完畢。瞿觀鄞走到美蘭站內(nèi)詢問該工點(diǎn)建設(shè)情況，指出這是海南的窗口工程、集團(tuán)公司的亮點(diǎn)工程，要處處體現(xiàn)集團(tuán)公司完美形象！他對(duì)中鐵十七局集團(tuán)指揮部及各工區(qū)提出七點(diǎn)要求：要深入開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，黨員干部要率先垂范，進(jìn)一步提升隊(duì)伍戰(zhàn)斗力；要處理好與兄弟單位的交叉作業(yè)，高效推進(jìn)工程建設(shè)；要嚴(yán)格焊接工藝，一次性將鋼結(jié)構(gòu)焊接成功；要明確劃分生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，保持文明施工形象；要加強(qiáng)鐵路線及站房施工的安全防護(hù)，確保施工安全；要展開自我批評(píng)，認(rèn)真查找不足，從思想上進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)，加以改進(jìn)，并成立專門小組督促落實(shí)；要做好收尾工作，實(shí)現(xiàn)完美竣工，再接新任務(wù)！
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