簡歷編號：104484 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 張超 | 性 別： | 男 | 
|
| 出生年份： | 1996年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學校： | 成都西南科技大學 | 所學專業(yè)： | 工程技術管理 | |
| 最高學歷： | 大專 | 工作經驗： | 7年 | |
| 現(xiàn)所在地： | 安徽馬鞍山 | 籍貫： | 四川成都 | |
| 技術特長： | 熟知鋼結構生產、安裝完整流程，熟練掌握CAD、Excel表格、等離子激光排版，會簡單運用tekla。 | |||
| 求職意向 | |||
|---|---|---|---|
| 希望從事崗位： | 鋼結構工程 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 成都市 馬鞍山市 | ||
| 崗位類別： | 車間主任 生產主管/組長 質檢/質量管理 施工員/施工經理 | 求職狀態(tài)： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 是 | 月薪要求： | 10000以上 |
| 工作經歷 |
|---|
| 從15年開始接觸鋼結構行業(yè)，第一個項目是我家鄉(xiāng)的神龍汽車(二汽)，主要從事 鋼結構安裝的安全員工作，剛接觸這個行業(yè)，對很多設備都很感興趣，在慢慢熟悉鋼結構安裝的過程時；迎來了第二個項目，15年底至16年中 參與了武漢通用汽車 涂裝車間的鋼結構建設，同樣從事安全員工作。在這一年的學習、了解中，逐漸掌握了些現(xiàn)場施工管理，根據(jù)對項目管理的提升，掌握；我向公司申請在下一個項目嘗試做施工經理，開始學習制定施工方案，施工計劃。 同年8月 進入了長春一汽奧迪項目， 開始接觸施工管理，雖然只是中后期收尾工作。雖然是收尾工作，但是收尾工作真的很磨煉人，能在后期發(fā)現(xiàn)很多 前期高速施工所留下的問題、隱患。能讓我在后續(xù)項目中提前避免這些問題的出現(xiàn)。年末，項目順利竣工！17年初，又開啟了我的第四個項目；北京奔馳二期項目，這個項目與以往的有很大的不同，管理更為嚴格、苛刻，同樣是收尾工作，各種交叉施工，造成了施工難度急劇上升，伴隨著各種安全事故高發(fā)！好在6月份順利收官！ 同年7月 天津延峰項目正式啟動，我也順利的開啟了一個完整的工地，從項目開始的制定施工計劃、放線、測水平、標高，到立柱、裝主梁 測垂直度、調整，再到鋪走道板、安裝護欄、樓梯，再到最后 測螺栓扭力、鋼構驗收。歷經4個月，項目滿完成！ 17年底至18年8月，恒力石化 煉化項目，公司主要負責鋼結構管廊 設備平臺制造，不參與安裝。由于公司業(yè)務擴展，我被委派至現(xiàn)場，主要負責與業(yè)主對接 驗收、協(xié)調工廠生產順序、制作錯誤處理等工作！ 2018年8月，回工廠學習了解，生產相關工作。 2019年初，負責公司對外加工，駐廠監(jiān)造工作，協(xié)助完成南京拜騰、成都吉利、寧波吉利、廣州恒大、上海恒大等項目的設備鋼平臺制作。 2020年初，于公司分廠(主要制作鋼結構走道板、欄桿樓梯等)，任職廠長，配合一廠完成沈陽寶馬、山東重卡、 寧德延峰、荊州環(huán)保等項目。 2021年8月至今，于公司一廠，擔任生產管理工作，協(xié)助完成馬鋼筒倉、馬鋼高爐管廊桁架、支架;上海特斯拉、蕪湖輕軌;武漢小鵬、常州理想等設備鋼平臺制作項目。 |
| 個人簡介 |
|---|
| 建筑工程類大專學歷。工作負責、有責任心，積極上進，好學，勇于挑戰(zhàn)自我。 |
| 相關證書 |
|---|
|
| 聯(lián)系方式 |
|---|
